Bensinmotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cyl |
Grundservice |
|
|
|
Konservering* |
|
|
|
|
4 |
2 200 kr |
|
|
|
1 000 kr |
|
|
|
|
6 |
2 400 kr |
|
|
|
1 250 kr |
|
|
|
|
8 |
2 650 kr |
|
|
|
1 350 kr |
|
|
|
|
Insprutning |
|
|
|
|
+ 400 kr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbetskostnad för byte av remmar, tändstift och impeller tillkommer. |
|
|
|
|
* 20% rabatt i samband med service. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dieselmotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cyl |
Grundservice |
|
|
|
Konservering* |
|
|
|
|
1-3 |
2 000 kr |
|
|
|
1 000 kr |
|
|
|
|
4 |
2 400 kr |
|
|
|
1 250 kr |
|
|
|
|
5 |
2 600 kr |
|
|
|
1 300 kr |
|
|
|
|
6-8 |
2 900 kr |
|
|
|
1 350 kr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Arbetskostnad för byte av remmar, impeller, ev. zinkanoder tillkommer. |
|
|
* 20% rabatt i samband med service. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Drev |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Typ |
Service |
|
Impellerbyte |
|
Demontering |
|
Montering |
|
Förvaring |
Alpha |
950 kr |
|
1 500 kr |
|
450 kr |
|
850 kr |
|
800 kr |
Bravo |
1 050 kr |
|
- |
|
650 kr |
|
950 kr |
|
950 kr |
Volvo "SP" |
1 050 kr |
|
- |
|
890 kr |
|
1 350 kr |
|
950 kr |
Volvo "DP" |
1 200 kr |
|
- |
|
990 kr |
|
1 450 kr |
|
950 kr |
Volvo "DPH" |
1 500 kr |
|
- |
|
1.150 kr |
|
1 650 kr |
|
1 200kr |
Backslag |
1 200 kr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I priserna ingår ej kostnad för material. Alla priser förutsätter att delarna tidigare servats enl. tillverkarens direktiv. Eventuella extra arbete som tillkommer vid service debiteras med normal timtaxa 995:- inkl moms. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Servicearbete utförs enligt motortillverkarens föreskrifter. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vid konservering kör vi först motorn varm med färskvatten för att få ut alla saltrester. Därefter |
dränerar vi om möjligt motorn eller kör igenom en glykolblandning, som givetvis är miljövänlig. |
Vi kontrollerar även glykolhalten i det slutna systemet. |
|
|
|
|
På förgasarmotorer sprayar vi in en oljelösning genom förgasaren innan vi stannar motorn för |
att skydda motorns inre delar under vintern. |
|
|
|
|
|
|
På insprutningsmotorer kopplar vi in en separat bensindunk med speciella tillsatser |
som skyddar insprutningssystemets viktiga delar och motorns inre under vintern.
|
|
|