| Bensinmotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cyl |
Grundservice |
|
|
|
Konservering* |
|
|
|
|
| 4 |
2 200 kr |
|
|
|
1 000 kr |
|
|
|
|
| 6 |
2 400 kr |
|
|
|
1 250 kr |
|
|
|
|
| 8 |
2 650 kr |
|
|
|
1 350 kr |
|
|
|
|
| Insprutning |
|
|
|
|
+ 400 kr |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Arbetskostnad för byte av remmar, tändstift och impeller tillkommer. |
|
|
|
|
| * 20% rabatt i samband med service. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dieselmotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Cyl |
Grundservice |
|
|
|
Konservering* |
|
|
|
|
| 1-3 |
2 000 kr |
|
|
|
1 000 kr |
|
|
|
|
| 4 |
2 400 kr |
|
|
|
1 250 kr |
|
|
|
|
| 5 |
2 600 kr |
|
|
|
1 300 kr |
|
|
|
|
| 6-8 |
2 900 kr |
|
|
|
1 350 kr |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Arbetskostnad för byte av remmar, impeller, ev. zinkanoder tillkommer. |
|
|
| * 20% rabatt i samband med service. |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Drev |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Typ |
Service |
|
Impellerbyte* |
|
Demontering |
|
Montering |
|
Förvaring |
| Alpha |
950 kr |
|
1 500 kr |
|
350 kr |
|
850 kr |
|
600 kr |
| Bravo |
1 050 kr |
|
- |
|
450 kr |
|
950 kr |
|
750 kr |
| Volvo "SP" |
1 050 kr |
|
- |
|
800 kr |
|
1 300 kr |
|
700 kr |
| Volvo "DP" |
1 200 kr |
|
- |
|
900 kr |
|
1 400 kr |
|
800 kr |
| Volvo "DPH" |
1 500 kr |
|
- |
|
950 kr |
|
1 600 kr |
|
1 000kr |
| Backslag |
1 200 kr |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| I priserna ingår ej kostnad för material. Alla priser förutsätter att delarna tidigare servats enl. tillverkarens direktiv. Eventuella extra arbete som tillkommer vid service debiteras med normal timtaxa 995:- inkl moms. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Servicearbete utförs enligt motortillverkarens föreskrifter. |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Vid konservering kör vi först motorn varm med färskvatten för att få ut alla saltrester. Därefter |
| dränerar vi om möjligt motorn eller kör igenom en glykolblandning, som givetvis är miljövänlig. |
| Vi kontrollerar även glykolhalten i det slutna systemet. |
|
|
|
|
| På förgasarmotorer sprayar vi in en oljelösning genom förgasaren innan vi stannar motorn för |
| att skydda motorns inre delar under vintern. |
|
|
|
|
|
|
| På insprutningsmotorer kopplar vi in en separat bensindunk med speciella tillsatser |
|
som skyddar insprutningssystemets viktiga delar och motorns inre under vintern.
|
|
|